kurz zu mir: Ich heiße Marco, bin 40 Jahre jung und möchte mich Fahrzeugtechnisch "verkleinern". Irgendwann fiel mir der DS3 ins Auge, habe diesen dann mal Live betrachtet und nun ja, was soll ich sagen.....Ohne Probefahrt --> Will ich haben Werden soll es ein THP 165 SportChic
Die ein oder andere Frage bleibt allerdings noch offen und da zähle ich mal auf Euch als Experten, mir hier evtl. eine kurze Aussage geben zu können.
Ich fahre ca. 17.000 km im Jahr. Es darf sportlich sein, aber ein gewisser Komfort sollte schon gegeben sein, es ist die ein oder andere Strecke von 500km am Stück dabei.
Folgendes ist für mich noch ein wenig ungeklärt, da es in verschiedenen Artikeln gegensätzliche Aussagen gibt:
1) Laufruhe des Motors 2) Innengeräusche 3) Fahrzeugkontrolle ab 180 km/h ( es hieß in einem Artikel, das man überdurchschnittlich stark acht geben müsste, da der DS3 schwer zu händeln wäre ab dieser Geschwindigkeit) 4) Seitenwindanfälligkeit 5) Sitzkomfort (nach einigen Stunden Fahrzeit, ich bin 1,90m groß, falls es da Unterschiede gibt, aufgrund der wohl kurzen Beinauflage)
Vielleicht kann man hier ja seine Erfahrungen zu äußern.
Dann hätte ich noch eine Ausstattungsfrage, und habe dazu 3 Bilder mit in den Anhang gepackt. Ich habe einen SoParis Online beim Händler gesehen. Etwas stutzig machten mich die Bilder von den Sitzen. Ich habe den Eindruck, das dort ein anderer Sitz verbaut ist, als im SportChic, kann das sein? Mir kommt der Seitenhaltschutz kleiner vor, vor allem beim Beifahrer, dazu fehlt mir die Quernaht am vorderen Teil der Sitzfläche, ich hoffe Ihr wißt was ich meine. Daher die Frage, ob im SoParis andere Sitze verbaut sind (siehe Anhang)
Über die Beantwortung der Fragen, und somit Eurem Erfahrungsschatz, würde ich mich sehr freuen. Jede Info, auch allgemein zu dem Fahrzeug, interessiert mich brennend (wenn es geht ohne rosa Brille, ich weiß ist schwer manchmal ). Vielleicht ist auch was zur Steuerkettenproblematik dabei, ob diese mit dem THP 165 ausgebügelt ist. Dazu habe ich hier im Forum bereits etwas über Verkoksung gelesen, vielleicht hat hier ja auch noch jmd. eine Info und kann mich etwas aufklären.
Der SoParis hat andere Sitze als der SportChic. Als Sonderausstattung gab es damals Leder. Soweit ich weiß waren die Seriensitze keine Sportsitze.
Zum THP findest du im Motorenspezifischen Teil einiges.
Geräuschtechnisch ist der DS3 gut. Du hast natürlich Fahrtgeräusche. Bei 100 mit Tempomat auf einer guten Starße höre ich trotz Dieselmotor sehr wenig.
Die Fahrstabilität ist nur bei starker Verzögerung und gleichzeitigem Einlenken schlecht. Das Heck neigt dann zum Ausbrechen. Das lässt sich aber mit Bilstein Dämpfern beheben.
Mit Seitenwind hab ich bei meinem wenig Probleme. Vielleicht fällt es mir auch nicht auf.
Ich bin nur 1,83m. Probleme habe ich nich. Das Lenkrad kannst du in alle Richtung verstellen. Ich sitze mir nur den Arsch platt auf einer längeren Strecke. Das liegt vielleicht an den Sportsitzen aus dem SportChic.
EDIT: Klick Hier ist noch die Preisliste zum SoParis.
bin gut 2,5 Jahre und ca. 35.000km den THP 150 gefahren und kann Dir da folgende Antworten zu geben ->
1) Laufruhe des Motors Im Stand nicht immer die beste, vor allem kalt kann er die ersten minuten etwas unruhig laufen. Warm und mit gutem Sprit (Super+) läuft er dann aber sehr sauber und ruhig.
2) Innengeräusche Für mich eins der leisesten Autos die ich bisher hatte, sehr angenehm durch den 6. Gang auch bei höheren Geschwindigkeiten angenehm in Innenraum, empfinde ich jedenfalls so.
3) Fahrzeugkontrolle ab 180 km/h ( es hieß in einem Artikel, das man überdurchschnittlich stark acht geben müsste, da der DS3 schwer zu händeln wäre ab dieser Geschwindigkeit) Beschissen, hinten irre leicht, kann bei sportlicher Fahrweiße und hohen Geschwindigkeiten echt pissig sein wenn man wirklich mal in die Eisen muss, sprich beide Hände am Lenkrad haben dann sollte es für jeden Machbar sein.
4) Seitenwindanfälligkeit Unauffällig finde ich.
5) Sitzkomfort (nach einigen Stunden Fahrzeit, ich bin 1,90m groß, falls es da Unterschiede gibt, aufgrund der wohl kurzen Beinauflage) Ich selbst 1,92m saß immer sehr gut im DS3, fahre auch öfter mal die Schwiegereltern besuchen (450km) alles locker. Hab die Ledersportsitze und bin nach den 450km super entspannt aus dem Auto raus.
Meine Aussagen beziehen sich auf den THP150, vor allem Punkt 1 kann sich beim 165 gut und gerne deutlich verbessert haben.
Grüße
--> DS3 THP 150 - BJ 2011 - aktuell 63100 tkm <--
Bisherige defekte: HD-Pumpe bei ~45.000km Nov. 2015 Neuer Ventildeckel bei 60.000km März 2017 Neuer Waserkühler bei 60.000km März 2017 Original Auspuff an Halterung geschweißt da weggerostet bei 60.000km März 2017 Kompletter Steuerkettensatz neu bei 61.000 April 2017
Softwareoptimiert auf knapp 190PS und 310NM seit 15.10.2016 bei ~55.000km Verstärktes SUV seit 05.12.2016
erstmal Danke für Dein Feedback, sehr interessant, da einige Deiner Erfahrungen sich mit dem Artikel decken, der eher negativ belastet war. Z.b. das mit der Geschwindigkeit.
Kannst Du denn noch eine Aussage zu den Sitzen machen, hat der SoParis andere als im SportChick verbaut? Und wie sieht es mit dem Sprit aus? Super Plus ist schon ein Muss, nach wie vor, um auf Nummer sicher zu gehen?
zu den Sitzen kann ich leider nichts sagen, sorry. Weiß nur das meine sehr gemütlich waren und das wohl bei sportlicher als auch normaler Fahrweise und langen Strecken.
Sprit war der THP150, 155 und 165 soweit mir bekannt immer für Super ROZ 95 freigeben, sprich Super+ ROZ 98 ist bei den normalen THP nie pflicht gewesen.
Ich habe es getankt, da er ruhiger lief und dem verkoken, was diese Motoren in den jungen Jahren sehr stark hatten vorbeugte.
Glaube nicht, dass Super+ beim 165 noch so notwendig ist wie beim alten 150, weiß es aber nicht garantiert. Schaden würde es aber nicht, und bei Deiner Fahrleistung aufs Jahr gerechnet sind das vielleicht 100-130 Euro im Jahr mehr für Super+, glaube das kann man seinem Auto gönnen ;)?
--> DS3 THP 150 - BJ 2011 - aktuell 63100 tkm <--
Bisherige defekte: HD-Pumpe bei ~45.000km Nov. 2015 Neuer Ventildeckel bei 60.000km März 2017 Neuer Waserkühler bei 60.000km März 2017 Original Auspuff an Halterung geschweißt da weggerostet bei 60.000km März 2017 Kompletter Steuerkettensatz neu bei 61.000 April 2017
Softwareoptimiert auf knapp 190PS und 310NM seit 15.10.2016 bei ~55.000km Verstärktes SUV seit 05.12.2016
Auch den 165 sollte man mit Super + fahren. Ich habe meinen die 2 Jahre immer mit VPower gefahren und hatte in der Sache verkoken nie Probleme. Wenn man die Thematik mit den Motoren kennt sollte man sich nicht unbedingt auf die Aussage von Citroen verlassen. Der 165 sollte auch keine Probleme mit der Kette haben.....
Aber im Grunde kannst du mit dem 165 nichts falsch machen, du kannst ihn spritsparend fahren oder mal ordentlich jagen dafür ist seine Leistung völlig ausreichend :)
DS³ Forum
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15.08.2017 18:09
). Vielleicht ist auch was zur Steuerkettenproblematik dabei, ob diese mit dem THP 165 ausgebügelt ist. Dazu habe ich hier im Forum bereits etwas über Verkoksung gelesen, vielleicht hat hier ja auch noch jmd. eine Info und kann mich etwas aufklären.
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